تحقيق آماده در مورد کمپرسور

تحقيق آماده در مورد کمپرسور
دوستان براي شما يک تحقيق آماده تهيه ساختيم که در مورد کمپرسور مي باشد مي توانيد با کمترين قيمت ممکن اين فايل را از فروشگاه يکتا فايل خريداري فرماييد

دانلود - Download

لیست فایل های مشابه

لینک کوتاه : https://yektafile.ir/?p=4238

دانلود تحقيق آماده در مورد کمپرسور در قالب فايل ورد با قابليت ويراش


دوستان براي شما يک تحقيق آماده تهيه ساختيم که در مورد کمپرسور مي باشد مي توانيد با کمترين قيمت ممکن اين فايل را از سایت یکتا فایل دانلود فرمایید

سيستم پرداخت يکتا فايل به صورتي است که بعد حمایت از ما بلافاصله لينک دانلود فايل دانلودی شده نمايش داده مي شود که در اين صورت مي توانيد با خيال راحت فايل دانلودی شده خود را دانلود فرماييد

توضيحات در مورد فايل کمپرسور به شرح زير مي باشد


عنوان :کمپرسور

فرمت فايل : پاورپويت doc ) Word )
قابليت اجرا با نسخه هاي آفيس : 2013 تا آخرين نسخه
قابليت ويرايش بعد دانلود : دارد
امکان پرينت گرفتن : بدون هيچ گونه مشکل در چاپ
تعداد صفحات :21

متن کوتاه انتخاب شده از داخل تحقيق به صورت زير است


مقدمه
هوا قبل از ورود به کمپرسور توسط فيلتر تميز مي شود که البته ممکن است ذرات خيلي ريز موجود در هوا از فيلتر عبور کرده و روي پره هاي کمپرسور بصورت رسوبات نشست کند و همين امر نيز با توجه به عناصر موجود در سوخت ( مايع يا گاز ) که در اتاق احتراق با هوا ترکيب مي شوند موجب تشکيل رسوباتي روي نازلها و پره هاي توربين خواهد شد نشست رسوبات روي پره هاي کمپرسور کاهش فلوي هوا و کاهش راندمان کمپرسور و افت فشار در کمپرسور را به دنبال دارد که نتيجه اين عوامل در کاهش کارايي توربين تأثير بسزايي دارد لذا با مشاهده علايم فوق بايد پس از بازيد و بررسيهاي لازم در صورت کثيف بودن کمپرسور اقدام به از بين بردن مواد رسوبي فوق گردد رسوبات ايجاد شده روي پره هاي توربين و کمپرسور دو نوع مي باشند ، مرطوب که با شستشو برطرف مي گردد و رسوبات خشک و چسبنده که با تميز کاري با مواد جامد برطرف مي گردد ذيلاً به بررسي و دستور العمل هر يک از موارد فوق مي پردازيم.
الف : شستشوي کمپرسور ( COMPRESSOR WASHING )
تجربه نشان داده است که کارايي توربينهاي گاز به مرور زمان بدليل ايجاد رسوبات حاصله از عناصر موجود در هوا و سوخت بر روي پره هاي توربين و کمپرسور کاهش مي يابد ، هواي محيط شامل آلودگي هايي مانند گرد و غبار ، ماسه هاي ريز ، دود و بخارات هيدروکربن ، حشرات ريز و نمک مي باشند که بخش مهم اينها توسط فيلترهاي واحد قبل از ورود به کمپرسور گرفته مي شود آن بخش از آلودگيها که از فيلتر ها عبور مي کند موجب تشکيل رسوبات روي پره هاي توربين کمپرسور مي شوند که اگر خشک و چسبنده نباشند مي توان آنها را توسط مواد شوينده از بين برد ، شستشوي کمپرسور به دو روش انجام مي شود :
1-شستشو در حالتي که واحد در مدار است ( ON-LINE )
2-شستشو در حالتي که واحد متوقف است (OFF-LINE )
1- شستشو در حالتي که واحد در مدار استON-LINE COMPRESSOR WASH :
هدف از شستشو در اين حالت تميز نگه داشتن کمپرسور در فواصل مابين تميزکاري اصلي مي باشد و زمان اين عمليات نيز کوتاه است اگر کمپرسور خيلي کثيف باشد بايد شستشو بطريق OFF-LINE انجام شود .
مراحل و شرايط عمليات شستشو ( ON-LINE ) بشرح ذيل مي باشد :
1-مشخصات آب جهت شستشو عبارت است از : سختي آب 5ppm ميزان عناصري مانند پتاسيم و سديم 0.5ppm و ph بين 6.5- - 7.5 و دماي آب بين 65 تا 93 درجه سانتي گراد باشد .
2-توربين در دور کامل باشد ( 3000 ppm ).
3-دماي هواي ورودي به کمپسور بايد بيشتر از 10 درجه سانتيگراد باشد .
4-گايدون در وضعيت کاملاً باز باشد .
5-شرايط مندرج در جدول ضميمه (table 3 ) رعايت شود.
6-زمان عمليات 20 دقيقه مي باشد .
2- شستشو در حالت توقف واحد OFF-LINE COMPRESSOR WASH :
شستشو در اين حالت پس از توقف عادي واحد انجام مي شود و در همه مراحل واحد در مدکرنک استارت مي شود آب مورد استفاده بايد داراي شرايط زير باشد .
سختي آب 100 ppm و ميزان سديم و پتاسيم موجود در آن 25 ppm و مقدار ph آن حدود تفاوت دماي آب شستشو و دماي ويل اسپيسها نبايد بيشتر از 48 درجه سانتيگراد باشد .
توجه : در صورتيکه در زمان بهره برداري از واحد افزايش تدريجي اسپرد درجه حرارت ترموکوپلها وجود داشته ،لازم است که از ترموکوپلها بازديد بعمل آيد تا در صورت نشست رسوبات روي سنسورهاي آنها قبل از شروع عمليات شستشوي کمپرسور نسبت به تميزکاري سنسورها اقدام گردد تا ترموکوپلها بتوانند طي زمان شستشو درجه حرارت صحيح را گزارش کنند .
محلول شستشو از طريق والو موتوري ( 20 tw-1 ) به مانيفولد قبل از ورودي کمپرسور هدايت و از آنجا به هشت قسمت تقسيم شده که توسط هشت نازل به سمت ورودي پره هاي گايدون پاشيده مي شود والو فوق توسط پوش باتون مربوط به سوئيچ 20 tw-1/pb فرمان استارت مي گيرد و زماني که سلکتور سوئيچ فوق در وضعيت خاموش قرار بگيرد والو فوق بطور اتومات مي بندد .
تکرار شستشوي کمپرسور :
دفعات شستشو منوط به نوع و ميزان آلوده کننده هاي جوي ميباشد که موجب کثيف شدن کمپرسور مي شود لذا مي توان در هر نوبت شسشتو در طي عمليات و پس از اتمام آن پارامترهاي مؤثر در بيان کارايي را قرائت و بررسي نمود در صورتيکه داده ها به حد مطلوب نرسيده باشد لازم است که شستشو تکرار گردد براي حصول اطمينان از اينکه کمپرسور تميز شده است دو روش پيشنهاد مي شود .
روش اول اينکه واحد استارت و بار تا مرحله بيس افزايش داده شود و پارامترهاي مؤثر در کارايي که عبارتند از دماي اگزوز ، دماي هواي ورودي به کمپرسور ، فشارجو و دماي ديسشارژ کمپرسور ، ميزان مصرف سوخت و ارزش حرارتي سوخت را يادداشت نموده و سپس داده هاي فوق را با مقادير حاصله از تستهاي کارايي مقايسه نمائيم البته بهتر است که پارامترهاي فوق را براي وضعيت واحد قبل از انجام شستشوي کمپرسور نيز داشته باشيم . اناليز و مقايسه داده هاي هر سه مورد ميزان تميز شدن کمپرسور را نشان مي دهد . روش دوم ، بازديد چشمي از توربين و کمپرسور ، پره هاي گايدون ، اولين در صورت امکان دومين مرحله پره هاي کمپرسور و نازلهاي مرحله اول توربين و در صورت مشاهده آلودگي يا رسوبات در محلهاي ياد شده لازم است که شستشوي کمپرسور مجدداً انجام گردد اگر آلودگي خشک و چسبيده نباشد محلول آب و پاک کننده (detergent) براي از بين بردن کثيفي کمپرسور کافي مي باشد .
توجه : اگر رسوبات حالت روغني و چرب دارد بايد علت بررسي گردد تا محل احتمالي نشت روغن به داخل سيستم مشخص شود.
يکي از پارامترهاي نشاندهنده زمان شستشو براي حالت off-line طبق منحني زير اين است که بار نامي واحد به 90% کاهش پيدا کند ، افت بار نامي به مفهوم اين است که کمپرسور نياز به شستشو دارد .

مراحل شستشوي کمپرسور در حالت OFF- LINE :
شستشوي کمپرسور طي چهار مرحله انجام مي شود .
1-مرحله اول خيساندن (WETING ) : در اين مرحله براي مدت يک تا دو دقيقه جهت نمدار کردن کمپرسور آب خالص با دبي 7-10 متر مکعب در ساعت به کمپرسور تزريق مي شود .
2-مرحله دوم شستشو (washing) : در اين مرحله آب و ماده پاک کننده (detergent) براي مدت سه تا پنج دقيقه با دبي 7-10 متر مکعب در ساعت به کمپرسور تزريق مي شود .
3-مرحله سوم آبکشي (rincing ) : در اين مرحله به مدت پنج تا ده دقيقه آب خالص با مقدار دبي مراحل قبل به کمپرسور تزريق مي شود .
4-مرحله چهارم خشک کردن ( drying ) : در اين مرحله توربين به مدت 20 دقيقه با دور 20% موتورکرنک در مدار قرار مي گيرد .
آماده سازي سيستم شستشوي کمپرسور :
نمودار شماتيک سيستم شستشو در نشان داده شده است حجم تانک آب 12000 ليتر و حجم تانک مواد پاک کننده 2960 (detergent) ليتر مي باشد جهت آماده سازي اعمال زير بايد انجام شود .
- شماره 1 والو درين تانک آب بسته شود .
- شماره 3 ( 71 tw-h,1 ) مربوط به نشاندهنده سطح تانک چک شود ( تانک آب در صورت لزوم به مقدار کافي پر شود ).
- شماره 6 مربوط به ترمومتر آب چک شود .
- پانل تغذيه الکتريکي سيستم شستشو چک شود .
- شماره 4 ، (23 wk-1,2 ) مربوط به هيترها جهت گرم کردن آب تانک توسط سوئيچ 43wk عمل مي کند .
- شماره 14 مربوط به نشاندهنده سطح تانک مواد پاک کننده چک شود .
- پر نمودن تانک مواد پاک کننده در حد مورد نياز .
- شماره 10 , 15 , 8 مربوط به والوهاي نشاندهنده گيچ فشار مسير آب و مواد پاک کننده و والو خروجي تانک باز شوند .
- شماره 7 مربوط به والو درين استرينر و شماره 11 والو v3 و شماره 12 والو v2 و شماره 13 والو v1 بسته باشد .
پس از توقف نرمال واحد و اتمام زمان کولدان جهت شستشو موارد ذيل انجام شود .
- والوهاي مسير درين فالس استارتها به سمت تانک لجن باز باشد .
توجه : مسير درينهاي فوق بايد طوري باشد که بتوان وضعيت آب را پس از شستشو مشاهده و در صورت لزوم نمونه برداري کرد .
مسير درين فالس استارتهاي توربين و کمپرسور در نمودار GBZ- W 91-303 291 نشان داده شده است .
ايزوله مسير هوايي سيل و خنک کاري به روش ذيل انجام شود . ( نمودار GBZ- W) .
- شماره 5,4مربوط به والو مسير تغذيه هواي سيل ياتاقانها از خط ae-5 بسته شود.
- شماره 1,2,3 والو مسيرهاي ad-1 , ad-2, ad-4 بسته شوند.
- شماره 8 مربوط به بلودان سپريتور هوا و شماره 9 نقطه پايين درين باز شود .
- والوهاي مربوط به شعله بينها بطور دستي بسته شوند .
ايزوله مسيرهاي هواي اتمايزينگ بشرح ذيل انجام گردد . ( نمودار GBZ- W)
- شماره 7 والوي که بين هواي اتمايز و قسمت ديسشارژ کمپرسور قرار دارد بسته شود .
- شماره 5,2 مربوط به قسمت پايين درين (AA3) قبل از کمپرسور اصلي هواي اتمايز باز شود.
- شماره 10 مربوط به والو ونت کمپرسور اصلي هواي اتمايز باز شود .
- شماره 3 والو گيج فشار بسته شود .
- شماره 9 والو ونت بوستر کمپرسور اصلي هواي اتمايز (CA2 ) باز شود .
حال تجهيزات سيستم شستشو چک و بررسي گردد که شرايط زير برقرار باشد .
- تانکهاي آب و مواد پاک کننده پر باشند .
- دماي آب به حد مطلوب رسيده باشد .
- شماره 8 والو اصلي پمپ شستشو باز باشد .
توجه : قبل از شستشوي کمپرسور دقت شود که درجه حرارت ويل اسپيس به حد مطلوب پايين آمده باشد تا با ورود محلول شستشو به توربين موجب شک حرارتي نشود ( اختلاف دمابين آب و ويل اسپيس نبايد بيشتر از 48 درجه سانتيگراد باشد ) دماي آب شستشو بين 65 تا 93 درجه سانتيگراد در نظر گرفته شود .
ذيلاً به شرح مراحل شستشوي کمپرسور مي پردازيم .
1- نمدار کردن کمپرسور (wetting ) اگر از مواد پاک کننده براي شستشو استفاده مي شود لازم است ابتدا شماره هاي 11 و 13 مربوط به والوهاي مسير تزريق مواد فوق بسته شود و سپس با انتخاب سلکتور wash on واحد با مدکرنک استارت گردد و زماني که سرعت به حد انرژايز شدن رله 14hm برسد والو موتوري 20 tw-1 باز کرده و همچنين والو شماره (v2)12 نيز بايد باز شود سپس شماره 9 موتور پمپ 88tw بطور دستي استارت و بمدت يک تا دو دقيقه آب خالص به کمپرسور تزريق گردد در طي عمليات فوق لازم است که به نشاندهنده دبي آب ( شماره 19 ) دقت شود که ميزان تزريق آب حدود 7—10 متر مکعب در ساعت باشد پس از اتمام زمان فوق پمپ متوقف شود که با توقف آن فرمان بستن والو موتوري نيز صادر مي شود . ( بهتر است در طول عمليات وضعيت آب خروجي از طريق درين فالس استارتها مورد بازديد قرار گيرد )
2- شستشو (washing ) : در صورت استفاده از مواد پاک کننده براي شستشو بايد مسير مربوطه به سمت کمپرسوي باز شود يعني شماره 12 والو v2 بسته شود و شماره 11 والو v3 باز گردد تا آب بسمت محل تزريق مواد پاک کننده هدايت شود سپس با انتخاب washing on توربين با مد کرنک استارت شود و پس از باز شدن والو موتوري 20tw-1 الکتروپمپ اصلي شستشو 88tw بطور دستي استارت گردد و سپس الکتروپمپ 88dm مربوط به تزريق مواد پاک کننده نيز بطور دستي استارت گردد عمليات شستشو به مدت سه تا پنج دقيقه با دبي 7-10 متر مکعب در ساعت انجام شود پس از اتمام شستشو ، توسط پوش باتون استاپ 23dm الکتروپمپ 88tw را متوقف و سپس پمپ اصلي شسشتو نيز از مدار خارج گردد و توربين متوقف شود که با توقف توربين والو موتوري شستشو 20tw-1 بطور اتومات بسته خواهد شد .
توجه : لازم است که توربين و کمپرسور به مدت 20 دقيقه متوقف بماند و سپس مرحله بعدي شروع شود .
3- آبکشي (rinising ) : بعد از گذشت زمان 20 دقيقه ( خيساندن ) با انتخاب wash on توربين در مد کرنک استارت شود و والو موتوري 20 tw باز گردد وقتيکه توربين به دور کامل کرنک رسيد والو v2 شماره 12 باز شود . پمپ اصلي شستشو 88tw بطور دستي استارت شود و کمپرسور به مدت 5 تا 10 دققه با آب خالص شسته شود . پس از اتمام مرحله آبکشي پمپ اصلي شستشو از مدار خارج و واحد نيز متوقف گردد . والوهاي سيستم تانک شستشو بسته شود و هيترهاي مربوط به گرم کردن تانک نيز از مدار خارج شوند .

عزيزان ما را خوشحال خواهيد کرد در صورت داشتن پیشنهاد در مورد کمپرسور داشتيد از قسمت ارسال نظر ديدگاه هاي خود را براي ما ارسال فرماييد در کمترين زمان ممکن به پیشنهادات شما دوستان جواب داده خواهد شد

نظرات کاربران

نویسنده نظر : مونا پريدخت - 1398/2/15 (4:6)
با سلام واقعا کاربرديه خيلي ممنون
 
پاسخ پشتیبانی یکتا فایل
سلام تشکر از لطف شما
 
نویسنده نظر : شيما پريدخت - 1398/2/28 (10:47)
سلام عزيز تشکر از اينکه منصفانه با کاربران برخورد کرديد
 
پاسخ پشتیبانی یکتا فایل
سلام تشکر از لطف شما
 

برای ارسال نظر وارد سایت شوید